摩托車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放測(cè)試系統(tǒng)解決方案
為了更好滿足廣大機(jī)動(dòng)車行業(yè)用戶對(duì)機(jī)動(dòng)車歐[詳情] 冷熱沖擊試驗(yàn)箱又稱高低溫沖擊試驗(yàn)箱用來檢測(cè)產(chǎn)品的材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料的，在瞬間下經(jīng)*溫和極低溫的連續(xù)環(huán)境下所忍受的程度，借以在短時(shí)間內(nèi)試驗(yàn)其熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化和物理傷害。
一、冷凍系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)組合，運(yùn)行噪聲更低，性能更*,穩(wěn)定可靠.
二、冷熱沖擊試驗(yàn)箱,二箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱,兩箱式冷熱沖擊試驗(yàn)箱控制器自動(dòng)需求量調(diào)節(jié)冷卻回路，確保壓縮機(jī)正常吸排氣溫度，提高壓縮機(jī)壽命。
三、控制制冷系統(tǒng)采用全新冷媒需求量算法，能合理有效地利用制冷量，有效減少冷熱互耗，從而達(dá)到控制穩(wěn)定及節(jié)能功效。(傳統(tǒng)制作方法：恒定制冷量以加熱低消制冷量而恒溫)。
四、系統(tǒng)采用靜平衡技術(shù)即“制冷過程不制熱”和“制熱過程不制冷”的靜平衡方式，它有別于大功率制冷對(duì)抗大功率加熱“冷熱動(dòng)平衡”的傳統(tǒng)動(dòng)平衡技術(shù)。在壓縮機(jī)開啟的情況下，采取*電磁伐通斷式制冷能量調(diào)節(jié)技術(shù)，控制器根據(jù)不同的溫度點(diǎn)通過調(diào)節(jié)制冷劑流量，流向，控制冷量的大小（即制冷不制熱、制熱不制冷的“靜平衡”技術(shù)），使試驗(yàn)室內(nèi)的制冷和冷損失維持一種靜態(tài)平衡，少需加熱即可達(dá)到很好控溫精度，使設(shè)備運(yùn)行始終處于相對(duì)低功耗狀態(tài)。(傳統(tǒng)制作方法：恒定制冷量以加熱低消制冷量而恒溫)。
中國(guó)試驗(yàn)設(shè)備專業(yè)供應(yīng)商—科文儀器!主要產(chǎn)品有：恒溫恒濕試驗(yàn)箱,冷熱沖擊試驗(yàn)箱,高低溫試驗(yàn)箱,UV老化試驗(yàn)箱,加速老化試驗(yàn)箱,氙燈耐候試驗(yàn)箱,快速溫變?cè)囼?yàn)箱,步入式高低溫試驗(yàn)室等可靠性與模擬環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。
