邁拓股份“超聲計量儀表生產(chǎn)基地建設(shè)項目-南京”延期
2025年第一季度，邁拓股份營業(yè)收入為5266.4[詳情]日前，寶鋼研究院自主設(shè)計出符合鋼協(xié)“板材動態(tài)拉伸試驗推薦方法”的撞桿試驗技術(shù)。至此，寶鋼已具備汽車用鋼板動態(tài)性能評價的全套技術(shù)，為新一代汽車用*高強(qiáng)鋼板的性能表征與使用技術(shù)的研究提供了試驗支撐。
材料力學(xué)性能評價分靜態(tài)與動態(tài)兩種，動態(tài)性能實驗可以模擬汽車在不同速率、不同運動狀態(tài)下的使用條件，并客觀評價出材料在不同狀態(tài)下的性能。研究院分析測試研究中心瞄準(zhǔn)*技術(shù)，于2004年開始著手汽車撞桿技術(shù)的研發(fā)，并在核心技術(shù)開發(fā)上制訂了攻關(guān)計劃。在硬件設(shè)計優(yōu)化方面，構(gòu)建出一種對金屬板材實施沖擊拉伸的裝置與方法，并已申請。在軟件方面，成功開發(fā)出一種評測汽車用鋼動態(tài)性能的預(yù)應(yīng)變與預(yù)疲勞模擬技術(shù)。該實驗方法與引進(jìn)的液壓高速拉伸試驗機(jī)一道，構(gòu)成了汽車動態(tài)性能評價全套技術(shù)，為寶鋼汽車板新品研發(fā)提供了*的試驗條件。
