我國已是燃氣汽車生產(chǎn)及使用大國，據(jù)統(tǒng)計，從2015年起我國天然氣汽車及其加氣站的保有量，無論是壓縮天然氣(CNG)，還是液化天然氣(LNG),2015至2020年居世界第一。其中，CNG汽車保有量在全球CNG汽車總保有量中的占比超過20%;LNG汽車保有量占比更是超過98%。但在標準方面，國內(nèi)CNGV標準僅為17項，多為零部件、裝置等相關技術(shù)要求，且制定時間較早，技術(shù)要求低于國際ISO相關標準水平，不利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品走出去，無法與國際接軌。
 

　　目前液化天然氣汽車國際標準體系基于ISO 12614、ISO 12617等系列標準制定，立足當前國內(nèi)燃氣汽車標準現(xiàn)狀與燃氣汽車發(fā)展的前景，縮小與世界燃氣汽車先進標準的差距，推進我國燃氣汽車標準體系建設，健全我國燃氣汽車的相關標準庫，我國應及時制定相應標準，以提高燃氣汽車零部件的質(zhì)量水平，將國內(nèi)的整車和零部件引向世界。
 

　　為了更好的指導企業(yè)和服務社會，健全LNG汽車標準體系，接軌國際標準，推進中國標準與國際標準體系兼容，發(fā)揮標準化對汽車引領和支撐作用，為此轉(zhuǎn)化ISO標準12614系列標準，就顯得具有現(xiàn)實意義和必要性。本編制說明為《道路車輛液化天然氣(LNG)燃氣系統(tǒng)部件第3部分:止回閥》。
 

　　本文件規(guī)定了用于道路車輛液化天然氣(LNG)燃料系統(tǒng)中止回閥的試驗和要求。本文件適用于GB/T 3730.1中定義的車輛類型。
 

　　本文件將推動止回閥標準的試驗方法與國家標準保持一致性,更好地支撐企業(yè)和社會的發(fā)展，為行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)提供了相關技術(shù)要求，從而促進了我國零部件產(chǎn)品的質(zhì)量和提升企業(yè)的整體技術(shù)、管理水平，將國內(nèi)的整車和零部件引向世界，助力“一帶一路”和“國際國內(nèi)雙循環(huán)”戰(zhàn)略。