導(dǎo)讀：由中國工業(yè)機(jī)械聯(lián)合會和國家能源局等單位聯(lián)合組織的“油氣管道關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化”項(xiàng)目鑒定會日前在江蘇揚(yáng)州，對電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)——國產(chǎn)化新品“閥門控制系統(tǒng)”進(jìn)行技術(shù)鑒定。
　　

　　來自中石油、中石化及國內(nèi)幾大科研院所的10名專家，日前在江蘇揚(yáng)州對揚(yáng)州恒春電子有限公司和中國石油西氣東輸管道分公司聯(lián)合自主研發(fā)的“電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)”新品項(xiàng)目進(jìn)行了工廠試驗(yàn)考察見證和技術(shù)鑒定，并通過新品鑒定。專家組認(rèn)為，恒春電子公司和中國石油西氣東輸管道分公司聯(lián)合開發(fā)的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)——國產(chǎn)化新品“閥門控制系統(tǒng)”，已達(dá)到先進(jìn)水平。標(biāo)志著國外產(chǎn)品長期壟斷電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)——“閥門控制系統(tǒng)”的局面將被打破。
　　
　　據(jù)悉，“閥門控制系統(tǒng)”在油氣運(yùn)輸行業(yè)，卻長期被英國、美國等少數(shù)企業(yè)壟斷著。尤其是英國rotork，一直是國內(nèi)油氣行業(yè)使用多的品牌。國內(nèi)企業(yè)之所以長期沒能造出“閥門控制系統(tǒng)”，難點(diǎn)在于它對質(zhì)量以及安全的穩(wěn)定性要求非常高。“它的開關(guān)關(guān)系著天然氣、石油的輸送量，若質(zhì)量不過關(guān)極易出事，可能造成過壓爆炸等事故，或者是造成大量的經(jīng)濟(jì)損失。”
　　
　　在揚(yáng)州舉行的工廠試驗(yàn)考察見證會上，通過的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這套系統(tǒng)大的亮點(diǎn)，則是力矩的超大。恒春的新品力矩30萬牛/米，而一輛的跑車功率是900牛/米，粗略算下來，“閥門控制系統(tǒng)”的“力氣”相當(dāng)于300輛跑車爆發(fā)出來的能量。這么大的“力氣”，如果要用人工去開啟、關(guān)閉，不僅程序繁瑣，而且也耗時。
　　
　　同時，此新產(chǎn)品可在低溫-40℃～高溫 70℃環(huán)境條件下使用；產(chǎn)品振動等級為能承受10Hz～150Hz的頻率，加速度為2g，30min的耐振試驗(yàn)，產(chǎn)品使用壽命≥1000次開關(guān)全周期。一級多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用壽命≥16000次；此新品堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩≥大控制轉(zhuǎn)矩的1.1倍，產(chǎn)品可以承受的瞬時載荷能達(dá)到1.8倍大控制轉(zhuǎn)矩，產(chǎn)品大控制轉(zhuǎn)矩下的手輪操作力≤360N。
　　
　　隨著西氣東輸工程的推進(jìn)，以及中俄天然氣合作的推進(jìn)，這套用于油氣傳輸?shù)?ldquo;閥門控制系統(tǒng)”，將來市場前景將會非常巨大。“西氣東輸從新疆到上海，長度能達(dá)到四五千公里，有些管道是在荒無人煙的沙漠上，不可能每一段都由人工去開啟、關(guān)閉閥門。”尤其在管道出現(xiàn)故障后，需要關(guān)閉某一段的閥門時，智能裝置就顯得尤為重要。將來這些管段可能每隔一段距離就要安裝一個，以便發(fā)生故障時，能夠及時關(guān)閉閥門，切斷氣源。
　　　　近幾年，我國管道建設(shè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)油氣管道關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化的必要性日益迫切。油氣管道關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化既是國家的要求，也是輸油氣企業(yè)降低建設(shè)和運(yùn)營成本的需要。
　　
　　據(jù)了解，目前，該新產(chǎn)品幾套設(shè)備已在西氣東輸儀征段進(jìn)行了試用，幾年下來，沒有出現(xiàn)任何問題。可以預(yù)見的是，此次鑒定會后，將會有更多的產(chǎn)品用于西氣東輸工程。