【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】據(jù)統(tǒng)計，臺風每年給中國造成的經(jīng)濟損失約295億元。研究臺風的活動周期、預警臺風的活動路徑等，對于維護人們正常的生產(chǎn)生活秩序、確保工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的順利進行意義重大。有了無人機，臺風觀測、預警等有了新“法寶”。
 

　　2020年8月2日下午，在今年第3號臺風“森拉克”影響海南期間，一架由中國自主研發(fā)的高空大型氣象探測無人機從海南博鰲機場起飛，歷時4個小時，圓滿完成對臺風“森拉克”外圍云系的綜合氣象觀測任務(wù)，這標志著中國在這一領(lǐng)域取得了重大突破，對臺風探測及預報預警具有重大意義。
 

　　中國高空大型無人機海洋、臺風綜合觀測試驗取得圓滿成功，基于高空大型無人機開展海洋綜合觀測的空白。無人機在臺風預測領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，也獲得了業(yè)內(nèi)人士的高度認可和積極評價。
 

　　借助無人機，氣象觀測人員可以對臺風外圍云系進行“CT式立體掃描”，一組組氣壓、溫度、濕度、水凝物等海洋上空和海面觀測數(shù)據(jù)，能夠?qū)崟r傳送到地面指揮系統(tǒng)。而集大氣探測、防災減災服務(wù)、環(huán)境氣象垂直探測、農(nóng)業(yè)生態(tài)監(jiān)測等應(yīng)用為一體，近兩年小型無人機氣象觀測系統(tǒng)業(yè)務(wù)在實際中的應(yīng)用場景正逐步打開。
 

　　截至目前，我國已經(jīng)形成集空基、地基和天基于一體的大氣探測體系，這是值得欣慰的。與此同時，無論是雷達、衛(wèi)星還是地面自動站，在觀測方面都存在一些不足之處。無人機的應(yīng)用，可以有效彌補衛(wèi)星觀測在精度上的不足，也可以進一步檢驗衛(wèi)星觀測的結(jié)果。
 

　　此前，我國多地氣象局已經(jīng)開始積極開展無人機氣象觀測研究及探索。拿陜西省來說，目前陜西省氣象局已從觀測、應(yīng)急、標校、科研、服務(wù)等方面開展了多類不同場景數(shù)百次余架次飛行觀測試驗，獲取了大量中低空高度間隔不高于5米的秒級觀測數(shù)據(jù)；開展了無人機氣象觀測應(yīng)用設(shè)計，確立飛機平臺和機載傳感器選型，建立無人機觀測技術(shù)體系；建成無人機起檢修室、降場地和業(yè)務(wù)平臺等，完成觀測設(shè)備配置和多名無人機觀測員的培訓。
 

　　其實，除了觀測臺風的活動路徑外，無人機在觀察大霧、冰雹等特殊天氣方面也大有用處。伴隨著無人機技術(shù)的迅速發(fā)展，以無人機為載臺，搭載氣象傳感器開展邊界層氣象精細化觀測已經(jīng)具備了相應(yīng)的可行性基礎(chǔ)，人類對霧的觀測和研究也有了新的資料和手段。
 

　　從2020年4月起，地面氣象觀測自動化改革已從全國試運行切換調(diào)整為正式業(yè)務(wù)運行，這意味著，我國各臺站的人工定時觀測、日常守班等觀測任務(wù)取消，地面氣象觀測實現(xiàn)全面自動化。不得不說，全面自動化地面氣象觀測，也從一定層面上展現(xiàn)著氣象工作所取得的重要成果。而做好高空、海洋等的氣象觀測，也就成為了接來下氣象觀測的重點任務(wù)。在此過程中，無人機、物聯(lián)網(wǎng)傳感等技術(shù)。
 

　　今后，多種前沿科技的綜合應(yīng)用，也將為臺風、暴雨等意外天氣狀況的預報提供堅實的技術(shù)支撐。無人船、漂流浮標、風云氣象衛(wèi)星、往返智能探空等多種探測手段與無人機相互配合，將為氣象預警工作人員開展立體觀測提供便利。
 

　　“監(jiān)測精密、預報精準、服務(wù)精細”，是大型無人機全鏈條式觀測想要達到的終效果。朝著這一目標出發(fā)，是氣象觀測業(yè)務(wù)發(fā)展的實際需要，也體現(xiàn)著眾多氣象工作者的追求和擔當。有了精準的氣象觀測，晴晴雨雨都是美好的一天！