【儀表網(wǎng) 儀表企業(yè)】近日，施耐德電氣為廣州港新沙某碼頭定制的ATV1200C岸電專(zhuān)用變頻電源完成現(xiàn)場(chǎng)帶載調(diào)試，并且順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬負(fù)載試驗(yàn)，此次試驗(yàn)通過(guò)標(biāo)志著該項(xiàng)目將順利通過(guò)CCS認(rèn)證，具備了正式連船運(yùn)行條件。作為影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素，靠港船舶發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%。因此靠港船舶實(shí)現(xiàn)“零排放”，不僅能消除發(fā)電機(jī)尾氣排放和噪音污染，還能極大地提高港區(qū)環(huán)境質(zhì)量。此外，以清潔、環(huán)保的岸電替代船舶輔機(jī)燃油供電也將為�？看肮�(jié)省開(kāi)支。對(duì)于全新岸電新解決方案的推出，施耐德電氣副總裁、工業(yè)自動(dòng)化中端業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人夏偉中表示，“基于施耐德電氣云平臺(tái)，岸電系統(tǒng)的數(shù)字化應(yīng)用不斷取得突破，在為港口、船舶以及政府推動(dòng)節(jié)能減排、綠色發(fā)展的同時(shí)，施耐德電氣也在積極促進(jìn)岸電行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”
 

　　當(dāng)前，隨著變暖加劇，大氣污染和海洋環(huán)境治理不斷加強(qiáng)，綠色可持續(xù)發(fā)展理念深入人心，港口停靠船舶的用電污染情況愈發(fā)引人關(guān)注。資料顯示，一艘大型郵輪靠泊一小時(shí)的硫化物排放量約等于十幾萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛一小時(shí)的排放量。但如果靠港船舶使用岸電，硫氧化物降低率約為81%，氮氧化物降低率約為97%，細(xì)顆粒物降低率為77%，具有明顯的環(huán)保效益。因此，為減少污染排放與燃料消耗，靠港船舶使用岸電取代燃油發(fā)電，勢(shì)在必行。
 

　　作為能源管理與自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專(zhuān)家，施耐德電氣一直致力于岸電領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展與主動(dòng)性能源管理，通過(guò)積極構(gòu)建企業(yè)，行業(yè)間的協(xié)作和交流，建立密切協(xié)作的生態(tài)體系，從而幫助客戶(hù)制定戰(zhàn)略、提升設(shè)施效率并長(zhǎng)期保持業(yè)績(jī)。為了更好地服務(wù)港口客戶(hù)，施耐德電氣推出新一代岸電電源產(chǎn)品，不僅提供安全、穩(wěn)定的岸電系統(tǒng)，更以數(shù)字化、集成化、更節(jié)能、更穩(wěn)定以及高標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)賦能岸電解決方案的全面標(biāo)準(zhǔn)：
 

　　· 數(shù)字化：岸電解決方案基于施耐德電氣云平臺(tái)，對(duì)整個(gè)岸電系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化應(yīng)用，能夠?yàn)橄到y(tǒng)中的關(guān)鍵器件提供集遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，報(bào)警，維護(hù)等一體的設(shè)備管理功能和智能算法，既保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，也能夠提升港口工作人員的工作效率；
 

　　· 集成化：岸電系統(tǒng)將集成所有的功率裝置，大大節(jié)省設(shè)備空間，緩解老碼頭泊位閑置位置少等難題，同時(shí)也減少貨物掉落帶來(lái)的傷害，在一定程度保護(hù)岸電設(shè)施；
 

　　· 更節(jié)能：在電壓的選擇上，施耐德電氣提供了高壓方案，能夠避免大電流引起的過(guò)高線(xiàn)損，節(jié)約能耗，減少了部件更換頻率，提升岸電系統(tǒng)的整體效率；
 

　　· 更穩(wěn)定：施耐德電氣創(chuàng)新了多功率模塊的冗余組合方式，能夠有效降低系統(tǒng)故障停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，為岸電系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)作保駕護(hù)航；
 

　　· 高標(biāo)準(zhǔn)：施耐德電氣也秉承高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的原則，無(wú)論是岸電系統(tǒng)的進(jìn)線(xiàn)側(cè)還是出線(xiàn)側(cè)，其電能質(zhì)量都優(yōu)于行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，保障質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。
 

　　隨著岸電的推廣，越來(lái)越多的港口城市已經(jīng)意識(shí)到其重要性。交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院研究員彭傳圣在6月舉辦的《港口規(guī)劃環(huán)評(píng)中的移動(dòng)源排放評(píng)估經(jīng)驗(yàn)》報(bào)告發(fā)布會(huì)上也表示，靠港船舶使用岸電是未來(lái)發(fā)展方向。
 

　　自2007年將使用岸電的經(jīng)驗(yàn)引入國(guó)內(nèi)，岸電在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用推廣成效顯著。自2017年開(kāi)始，施耐德電氣已在岸電領(lǐng)域進(jìn)行了諸多實(shí)踐：2017年，江蘇太倉(cāng)港岸基船舶高壓變頻供電系統(tǒng)進(jìn)入外場(chǎng)總裝階段，標(biāo)志著施耐德電氣ATV1200C第一臺(tái)岸基變頻電源應(yīng)用成功交付；2019年10月，施耐德電氣為廣州港新沙某碼頭定制ATV1200C岸電專(zhuān)用變頻電源發(fā)貨，并于近期通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬負(fù)載試驗(yàn)。
 

　　當(dāng)下，節(jié)能降碳，生態(tài)保護(hù)和污染防治已成為政策要求和大勢(shì)所趨，沿海及港口城市的岸電改造不可避免。相信隨著此次施耐德電氣岸電解決方案的全面推出，不僅能為港口提供岸電系統(tǒng)，更為促進(jìn)岸電行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了方向。