天津克萊瑞科技有限公司
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地溫州市
聯(lián)系方式:徐經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間:2016-09-23 15:36:48瀏覽次數(shù):95次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)*公司專業(yè)生產(chǎn)
產(chǎn)品規(guī)格范圍:直徑6-3500,長度0.5-30m;
產(chǎn)品規(guī)格范圍:厚度0.5-800mm,長1-18米,寬0.5-3.8m
產(chǎn)品規(guī)格范圍:外徑1-3500mm,壁厚0.1-800mm,長度1-1000m;
合金鋼材,銅材鋁材,不銹鋼材,鈦合金,哈氏合金,鎳基合金/板、管
0Cr13鋼板切割*
然而,兼并重組的結(jié)果多表現(xiàn)為“大而不強(qiáng)",甚至成為包袱,“分家"現(xiàn)象屢有發(fā)生。寶鋼旗下的八一鋼鐵、韶鋼松山去年均虧損超過20億元,拖累寶鋼業(yè)績。面對虧損額占據(jù)總虧損額三成以上的攀鋼,*亦被指“已有意將其甩開"。由四家天津老牌鋼企組成的渤鋼集團(tuán),更是被業(yè)內(nèi)質(zhì)疑“子集團(tuán)貌合神離、各自為政",成為眼下近2000億元*債務(wù)危機(jī)的一大主因。
“形勢這么差,誰敢兼并?"工程院原副院長、工程院院士干勇稱,目前絕大部分鋼鐵企業(yè)債臺高筑,重組時難以厘清彼此的債務(wù)責(zé)任,“所以互相感到害怕,缺乏重組意愿。"
干勇提議換一種“抱團(tuán)"方式,即在形成南北和西南(2+1)鋼鐵平臺經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體,包括長江流域鋼鐵平臺經(jīng)濟(jì)體、環(huán)渤海鋼鐵平臺經(jīng)濟(jì)體和西南鋼鐵平臺經(jīng)濟(jì)體。
干勇認(rèn)為,平臺經(jīng)濟(jì)體有助于形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)制造?!搬槍υO(shè)計、制造、服務(wù)與信息等各類分散制造資源有效利用的需求,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化制造資源管理平臺,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間基于網(wǎng)絡(luò)平臺的設(shè)計、制造、供應(yīng)鏈以及服務(wù)方面的協(xié)作。"
今年前三個月,我們在‘嚴(yán)冬’中似乎感受到有一小股暖風(fēng)吹來。"在7日舉辦的鋼鐵行業(yè)財務(wù)工作座談會上,鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記兼秘書長劉振江表示,“這三個月有的企業(yè)開始減虧,有的持平或開始盈利,虧損面減少,但全行業(yè)虧損的局面還沒有改變。"主要得益于鋼價回升,鋼廠效益有所好轉(zhuǎn)。用于制造較重要的調(diào)質(zhì)零件;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高的零件,如齒輪、套筒、軸、銷子等(29)50Cr用于制造承受重載荷及摩擦的零件,如熱軋用軋輥、減速機(jī)軸、齒輪、傳動軸、止推環(huán)、支承輥的心軸、拖拉機(jī)離合器齒輪、柴油機(jī)連桿、螺栓、挺桿、重型礦山機(jī)械的高強(qiáng)度與耐磨齒輪、油膜軸承套等;也可用于制造彈簧0Cr13鋼板切割*(30)38CrSi用于制造直徑為30mm~40mm、強(qiáng)度和耐磨性要求較高的零件,如汽車、拖拉機(jī)和其他機(jī)器的小軸、螺栓、拔叉軸、履帶銷、起重勾、進(jìn)氣閥、內(nèi)燃機(jī)的油泵齒輪等;也可用作冷作的沖擊工具,如鉚釘機(jī)壓頭等因此我們可以利用密度來鑒別物質(zhì)
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
儀表網(wǎng) 設(shè)計制作,未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
請輸入你感興趣的產(chǎn)品
請簡單描述您的需求
請選擇省份
聯(lián)系方式
天津克萊瑞科技有限公司