彈簧管式一般壓力表是指結(jié)構(gòu)為單圈“C”型彈簧管，用于測量對儀表零件不起腐蝕作用的液體、氣體和蒸汽的壓力的儀表。通過掌握壓力參數(shù)，為操作人員監(jiān)視、控制和調(diào)節(jié)生產(chǎn)提供可靠的依據(jù)，同時了解生產(chǎn)過程中物料變化狀態(tài)，控制生產(chǎn)工藝參數(shù)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。因此，壓力表指示正確與否直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量。

筆者從事近十年的計量檢定工作，本著為企業(yè)解決問題，節(jié)約成本的服務(wù)宗旨，在對企業(yè)送檢的壓力表檢修工作中，總結(jié)出了以下幾點心得：

開始檢定前，首先，要檢查被檢表的指針軸應(yīng)位于刻度盤孔中心，當(dāng)輕敲表殼指針位置不變動的情況下，再往校驗器上安裝被檢表。其次，工作介質(zhì)為液體時，要檢查標(biāo)準(zhǔn)表與被檢表兩個表的指針軸高度相等，以免由于液位不同造成指示誤差。這兩點是進行檢定工作前必須要注意到的。

在檢定過程中，通過示值變化的規(guī)律能準(zhǔn)確判斷故障。如果被檢表中間刻度前、后出現(xiàn)指針快慢不同時，說明是非線性誤差，因為連桿移動角度的大小與指針在刻度盤上偏轉(zhuǎn)角度的大小成正比例關(guān)系，應(yīng)改變連桿與扇形齒夾角，如果指針在前半部分走得快，指針在后半部分走得慢，調(diào)小連桿與扇形齒間夾角，反之，就調(diào)大連桿與扇形齒間夾角。其中改變連桿與扇形齒之間夾角的方法分為轉(zhuǎn)動機芯和移動自由端指針，如果前后快慢幅度大，則是以轉(zhuǎn)動機芯為主，前后幅度小或是僅在上限處超過允許誤差，就改變自由端的位置。在待示值基本調(diào)至全快或全慢時，示值誤差就變成了線性誤差，通過移動示值調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整。前后采用兩者交替調(diào)整的辦法，比較奏效。

在壓力表檢修中，機芯是主要工作對象，它是壓力表出現(xiàn)故障、產(chǎn)生誤差的根源，只有了解其工作原理，才能順利解決出現(xiàn)的故障。機芯由中心齒輪、扇形齒輪、游絲、示值調(diào)節(jié)螺釘及連桿組成。機芯能將彈簧管自由端的直線位移變?yōu)榻俏灰?，使彈簧管的微小位移量放大，從而使指針獲得與所測壓力成比例的較大轉(zhuǎn)角，以保證壓力表有足夠的讀數(shù)精度，獲得zui后的指示值。


在檢定過程中還會出現(xiàn)其他一些常見故障：

一是指針不回零、回程誤差和輕敲位移超差。游絲沒有足夠盤緊或張大，或者是指針?biāo)蓜?。對于游絲的調(diào)整一定要力度適中，否則，力量過大，游絲就變形了。

二是指針不動或很少移動，有幾個原因：1．校驗器閥門沒打開。2．校驗器絲桿頂端的橡膠皮碗損壞或者是彈簧管破裂導(dǎo)致大量漏油。3．校驗器接頭密封墊圈的中心孔堵死，工作介質(zhì)無法傳入壓力表內(nèi)。4．校驗器油杯內(nèi)介質(zhì)太臟，堵塞了彈簧管或傳輸通道。5．指針?biāo)蓜?，指針的一端碰到刻度盤。

三是指針往回倒。校驗器漏油或者是油杯針型閥不光滑導(dǎo)致密封性不好，也可能是彈簧管有裂縫。這些故障都是常見并容易解決的。

四是跳針現(xiàn)象。扇形齒輪的齒牙可能有銹蝕，磨損，污物?；蛘咧羔樰S傾斜，彎曲與刻度盤單側(cè)摩擦。