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| 目前，國內用于燃氣測量的流量儀表中，氣體渦輪流量計占主導地位，氣體旋進旋渦流量計也有一定的市場，兩者的使用場合較相近，用戶對兩者的選用常有疑問。 氣體渦輪流量計是流量計的主要種類之一，它的工作原理是：進入氣體渦輪流量計的氣體經(jīng)導流體被加速，被加速的氣體通過進口通道作用于渦輪的葉片上，氣體的沖力使流量計的渦輪在流路中旋轉，在一定的流量范圍內，渦輪的轉數(shù)與所流過氣體的體積成正比。通過機械或電磁感應的方法，可以獲得渦輪的轉數(shù)f，從而可以得到氣體流經(jīng)流量計的流量Q。 氣體渦輪流量計廣泛應用于燃氣等昂貴氣體流量或總量的測量，在國內外天然氣流量測量中得到廣泛的使用。氣體渦輪流量計的理論研究和實踐經(jīng)驗都很成熟，有相應的標準，各國也有相應的國家標準，我國也等同采用了標準。在歐洲和美國，氣體渦輪流量計是zui主要的燃氣流量計量儀表，僅荷蘭在天然氣管線上就采用了2 600 多臺氣體渦輪流量計。 氣體旋進旋渦流量計是上世紀70 年代開始出現(xiàn)的流量計，它的工作原理是：進入氣體旋進旋渦流量計的氣體，首先通過螺旋起旋器后被強迫旋轉加速，形成旋渦，旋渦的中心為渦核。被加速的旋渦進入擴大段后急劇減速，壓力上升產(chǎn)生回流，在回流的作用下，渦核就圍繞流量計的軸心線作螺旋進動。通過敏感元件感應的方法測量出旋渦進動頻率f，就可推導出流量Q。 氣體旋進旋渦流量計在國外的應用不多，但在國內天然氣和蒸汽流量測量中得到較多的使用。 |
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