油軌壓力傳感器的效果是以滿足的精度、在較短的時間內(nèi)測定油軌中燃油的實時壓力，并將壓力信號轉(zhuǎn)換為電壓信號一起傳遞給ECU,實現(xiàn)對噴油精度和噴油機(jī)遇的控制。


一、裝置方位


油軌壓力傳感器裝置于燃油分配器管路上。


二、 作業(yè)原理


油壓效果在壓力變送器的金屬膜片上面使膜片產(chǎn)生變形，在膜片上面有由4 個金屬應(yīng)變計組成的惠斯頓電橋，膜片的變形導(dǎo)致應(yīng)變計電阻改變，經(jīng)過外圍電路的的信號處理后，構(gòu)成與壓力成線性關(guān)系的電壓信號。


三、 毛病現(xiàn)象及判斷辦法


一般毛病原因：使用不當(dāng)，如使用不密封的接插件，有反向大電壓電流等。


修理注意事項：發(fā)動機(jī)中止運轉(zhuǎn)后至少需求等候30s方可進(jìn)行修理操作；發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁任何操作；傳感器的卸下進(jìn)程需求緩慢進(jìn)行，使油軌表里壓力逐漸平衡。


簡易測量辦法：卸下傳感器，在常溫常壓下接5V電壓，此刻壓力信號輸出為0,500 ± 0,048V。


以上便是油軌壓力傳感器的效果、作業(yè)原理以及出現(xiàn)問題的毛病現(xiàn)象和確診辦法，大家如果在修理中遇到廣東壓力傳感器毛病，能夠測驗一下上述的測量辦法，如果真的對你有協(xié)助，記住要在下面留言哦！