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調(diào)節(jié)閥

來(lái)源:上海滬工閥門(mén)廠(集團(tuán))有限公司    2011年06月10日 15:55  

從工程實(shí)用的角度概述了調(diào)節(jié)閥在安裝設(shè)定時(shí)應(yīng)做的常規(guī)性維護(hù)和準(zhǔn)備工作,并介紹了一些有關(guān)常見(jiàn)故障的維護(hù)檢修常識(shí)。

關(guān)鍵詞:手動(dòng);維護(hù)方式;預(yù)先性維護(hù);故障查找檢修

中圖分類號(hào): TP214 TP207 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: B 文章編號(hào): 1007-7324 ( 2000 ) 01-0072-04

典型的維護(hù)方式有 3 種: 1 )應(yīng)答性維護(hù)( Reactive Maintenance ); 2 )預(yù)防性維護(hù)( Preventive Maintenance ) 3 )預(yù)估性( Predictive Maintenance )維護(hù)。*,前兩種方式早已在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,而第 3 )種方式卻是近十幾年才發(fā)展起來(lái)的模式。特別是通過(guò)借助計(jì)算機(jī)技術(shù),*的專家診斷系統(tǒng)使預(yù)估性維護(hù)更加簡(jiǎn)單快捷。

的預(yù)先性維護(hù)( Preemptive Maintenance )是一種演繹過(guò)來(lái)的方式。電動(dòng)直通單座它基于全面質(zhì)量管理( Total Quality Control )理論事先花點(diǎn)時(shí)間做一些工作,把那些可能會(huì)發(fā)生的問(wèn)題消除在萌牙狀態(tài)。預(yù)先性維護(hù)是安裝設(shè)定時(shí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),也是延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵因 素之一。那么在安裝設(shè)定時(shí)應(yīng)做些什么前期準(zhǔn)備工作,這些工作又能起什么作用?預(yù)先性維護(hù)將給您提供一些信息和答案,見(jiàn)表 1 。 1 預(yù)先性維護(hù)

應(yīng)做的工作

結(jié)果和作用

安裝前要保護(hù)好組件不受外界損傷

移去閥門(mén)的包裝物品如固定物、保護(hù)塞或蓋面罩等

安裝前應(yīng)沖洗工藝管道,并進(jìn)行水壓試驗(yàn)

選用合適的法蘭墊圈

在安裝時(shí),應(yīng)采用固定夾板箍條支撐閥門(mén)

采用標(biāo)準(zhǔn)的閥門(mén)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位取向方式

在夾裝無(wú)法蘭( Flangeless wafer )閥體時(shí),就注意控制緊固的力矩和均勻性

確保旋轉(zhuǎn)閥為打開(kāi)狀態(tài),且流道( Flow element )要高于轉(zhuǎn)軸

在安裝和水壓試驗(yàn)期間,要保護(hù)好波紋管不受損

必要時(shí)應(yīng)裝保溫材料

吹掃空氣管線

可防止連接法蘭端面泄漏、空氣管線泄漏以及由于空氣管線彎皺壓扁而導(dǎo)致的響應(yīng)速度變慢避免因異物存在的防礙正常工作,影響響應(yīng)速度

避免閥內(nèi)組件 1 )受損、閥內(nèi)部泄漏以及波紋管損壞

避免法蘭連接處外泄

防止因應(yīng)力作用導(dǎo)致附件出現(xiàn)故障而不能正常工作,并避免空氣管路泄漏

防止軸套和密封件過(guò)早受損;另外也可使維護(hù)檢修以及操作使用管理更加方便簡(jiǎn)單

避免因緊過(guò)頭或緊固不均勻而損傷閥體和密封件

有助于使雜物沉集在閥底部,而不至于被帶入密封件和軸套內(nèi)

這樣可避免經(jīng)波紋管外泄

保持填料系統(tǒng)低冷,有助于避免經(jīng)波紋管外泄

防止雜物損害閥門(mén)附件的性能,避免閥門(mén)行程速度受到影響

提供充足的供氣壓力和容量

  

盡可能*近安裝電 / 氣轉(zhuǎn)換器

避免電 / 氣轉(zhuǎn)換器分程

移去附件所有的包裝物和保護(hù)塞

確保排氣管線有足夠量的氣排出

正確調(diào)整臺(tái)座設(shè)定( Benchset ) 3)

正確調(diào)整閥門(mén)行程

  

  

  

正確調(diào)整填料系統(tǒng)

  

正確調(diào)校電 / 氣轉(zhuǎn)換器和閥門(mén)定位器

供氣量不足會(huì)影響到閥門(mén)行程速度;而供氣壓力不足會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)不死、縮減行程或降低行程速度

如果電 / 氣轉(zhuǎn)換器離太遠(yuǎn),將會(huì)增加滯后,降低行程速度 2 )

分程會(huì)增加滯后,降低行程速度

包裝物和保護(hù)塞會(huì)影響附件的性能和閥門(mén)的行程速度

氣量不足排氣不暢會(huì)降低行程速度

如果沒(méi)有正確設(shè)定,將縮減行程、關(guān)不死閥門(mén)、以及降低行程速度

對(duì)于蝶閥,過(guò)行程( Overtravel )會(huì)導(dǎo)致密封件和閥蝶( Disc )損壞;對(duì)于旋轉(zhuǎn)閥,不正確的零點(diǎn)設(shè)置會(huì)導(dǎo)致閥內(nèi)部泄漏大;行程不足( Undertravel )會(huì)影響閥的流通能力;對(duì)于滑動(dòng)閥桿( Sliding-stem ),不正確的行程調(diào)整程序會(huì)導(dǎo)致大的閥內(nèi)部泄漏。

不適當(dāng)?shù)奶盍涎b填會(huì)導(dǎo)致行程縮減、動(dòng)態(tài)響應(yīng)差、經(jīng)由填料系統(tǒng)的內(nèi) / 外部泄漏大

不正確的調(diào)?;蚺渲脮?huì)導(dǎo)致行程縮減或大的閥內(nèi)部泄漏

注: 1 )閥內(nèi)組件( Trim )系指與工藝介質(zhì)接觸的可拆內(nèi)部零件,即閥芯、閥座、閥桿閥芯導(dǎo)向件、襯套及籠式閥芯、填料函包括填料壓環(huán)、彈簧、液封環(huán)及填料底環(huán)而不包括填料、閥 蓋、底法蘭、閥蓋及底法蘭與閥體間的密封墊片。

2 )有時(shí)為了方便維護(hù)檢修調(diào)校,會(huì)將若干個(gè)電 / 氣轉(zhuǎn)換器集中安裝在一個(gè)軌道上,然后把它們分別連接到不同距離的上。但如果距離太遠(yuǎn)會(huì)影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)的品質(zhì)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),如果電 / 氣轉(zhuǎn)換器后接閥門(mén)定位器,則距離應(yīng)小于 30ft 9m;如果電 / 氣轉(zhuǎn)換器不接閥門(mén)定位器而直接連接執(zhí)行機(jī)構(gòu),則距離應(yīng)小于 10ft 3m。

3 )又稱執(zhí)行機(jī)構(gòu)臺(tái)座設(shè)定( Actuator Benchset ),是與執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧( Autuator Spring )和膜片或活塞等部件有關(guān)的一項(xiàng)設(shè)定。設(shè)定的好壞將直接影響到閥座荷載( Seat Load )、閥門(mén)行程范圍、行程速度以及閥座泄漏量全關(guān)時(shí)的嚴(yán)密等級(jí)等重要閥門(mén)工作性能參數(shù)。有時(shí)可利用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的彈簧調(diào)整器( Spring Adjustor ,位于執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧座下進(jìn)行調(diào)整設(shè)定。一般應(yīng)在出廠前或安裝前設(shè)定好。

如果控制品質(zhì)不佳或者出現(xiàn)故障,應(yīng)及時(shí)檢查和維修,以確保工藝操作正常運(yùn)行,維護(hù)人身生命安全。但如何能快捷準(zhǔn)確地查找出結(jié)癥并解決問(wèn)題呢?故障查找檢修指南也許能給您一些提示和幫助;見(jiàn)表 2 。

2 故障查找檢修指南

癥狀和起因

解決辦法

1 )填料泄漏

  

a) 閥桿的表面光潔度 1 ),清潔度有問(wèn)題

b) 閥桿彎曲

c) 填料充填不夠緊密或充填不足

d) 填料的類型或配置成不對(duì)

e) 填料堆積過(guò)高石墨

f) 腐蝕且產(chǎn)生坑凹洞穴石墨

g) 填料壓環(huán)或稱填料函壓蓋磨損或翹起變形

a) 清潔并拋光閥桿,使其表面光潔度達(dá)到 4rms 2

b)矯直閥桿,在全行程范圍內(nèi),閥桿運(yùn)動(dòng)的直線度3)應(yīng)小于0.02in50μm)

c)重新擰緊填料箱蓋螺母或者更換新的填料

d)對(duì)照實(shí)際應(yīng)用檢查核實(shí)填料的類型和配置構(gòu)成,必要時(shí)應(yīng)重新裝填

e)加裝調(diào)整襯墊(Spacer,一種特殊間隔定位墊圈以降低填料高度,然后重新裝填

f)采用犧牲墊圈4)。如果閥門(mén)的動(dòng)作在23周以后仍遲緩,那么就應(yīng)該換掉石墨填料

g)檢查并更換所有損傷部件,諸如填料壓緊法蘭,螺母和填料壓環(huán)等,使整個(gè)填料系統(tǒng)保持高性能狀態(tài)

2 )閥門(mén)對(duì)控制信號(hào)不響應(yīng)

  

a) 無(wú)儀表空氣供給或者供氣壓力不足;或執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)泄漏

b) 供氣入口管路上的電磁閥關(guān)閉

c) 無(wú)控制信號(hào)輸入

d) 供氣管路彎皺卷曲,壓扁,破損

  

e) 供氣管路上的管件泄漏

f) 流向不對(duì),導(dǎo)致閥芯承受特別大的負(fù)荷

  

g) 空氣管路連接不對(duì)

  

h) 填料系統(tǒng)的部件制約了閥桿或轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)

  

i) 閥門(mén)定位器或電 / 氣轉(zhuǎn)換器受損故障

  

j) 填料太緊

  

k) 閥內(nèi)組件損傷;閥芯被卡死在閥座內(nèi)

a) 根據(jù) P & IDs 。核對(duì)是否所有的供氣閥門(mén)都已打開(kāi)?測(cè)量并核實(shí)供氣壓力是否滿足要求;在各密封端接鍵處或膜片處聽(tīng)竄氣或漏氣的聲音。修理或更換損傷的部件

b) 通電激磁驅(qū)動(dòng)電磁閥。如果發(fā)現(xiàn)電磁閥有故障不動(dòng)作,修復(fù)它

c) 無(wú)控制信號(hào)輸入可能說(shuō)明熔斷器燒壞了。更換它

d) 檢查所有的供氣管線,核對(duì)它們是否彎皺卷曲,壓扁,破損?修理或更換損壞的管線

e) 檢查所有管件是否泄漏?如果有泄漏,將其擰緊或更換

f) 倘若閥門(mén)僅僅是被安裝在管道上,那么就應(yīng)查看的流向箭頭,確認(rèn)工藝介質(zhì)是按正確的方向流過(guò),如果條件合適,應(yīng)將流向反向

g) 檢查活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)( Piston Actuator )的入出氣路,確認(rèn)供氣管路沒(méi)有被錯(cuò)接到排氣口或者確認(rèn)排氣口沒(méi)有被錯(cuò)接到供氣管路。當(dāng)然還應(yīng)檢查所有的空氣連接管路

h) 檢查填料系統(tǒng)的密封壓圈( Cland )。密封壓圈的使用配置不當(dāng)是制約閥桿或轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)的一個(gè)主要原因。必要時(shí)更換填料系統(tǒng)的部件,并將閥內(nèi)組件擦拭光潔

i) 檢查閥門(mén)定位器及電 / 氣轉(zhuǎn)換器,看是否能手動(dòng)改變它們的輸出值。如果不能,則表明它們有故障,修理或更換

j) 導(dǎo)向件( Guides )裝填或裝配得過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致很大的摩擦阻力,從而阻礙閥門(mén)的動(dòng)作。松開(kāi)填料系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿,然后重新擰緊

k) 更換或者修復(fù)受損傷的閥內(nèi)組件,破損部件可能可以將其研磨拋光后再用;用人工或機(jī)構(gòu)加工方式將閥芯從閥座中拔出,修復(fù)或更換破損的部件

3) 閥門(mén)不能打開(kāi)至額定行程

  

 

a) 供氣壓力不足

b) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)或附件存在泄漏

c) 閥門(mén)定位器或電 / 氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)校不正確

d) 行程調(diào)整不正確

e) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧的額定彈簧范圍又稱彈簧剛性不對(duì)

f) 臺(tái)座設(shè)定不正確

g) 閥桿或轉(zhuǎn)軸彎曲

h) 閥內(nèi)組件受損

i) 閥內(nèi)組件中有雜物

j) 流向不對(duì)

k) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)選配太小作用的有效面積太小

l) 填料系統(tǒng)摩擦阻力太大

m) 手動(dòng)機(jī)構(gòu) 5 )或行程止擋 6 )的定位不對(duì)

a) 核實(shí)是否有足夠的供氣壓力

b) 將執(zhí)行機(jī)構(gòu)、空氣管線、管件和附件的所有泄漏問(wèn)題解決

c) 正確調(diào)校閥門(mén)定位器和電 / 氣轉(zhuǎn)換器

d) 重新調(diào)整閥門(mén)行程

e) 更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧

  

f) 調(diào)整臺(tái)座設(shè)定

g) 更換彎曲的閥桿或轉(zhuǎn)軸

h) 更換損傷的閥內(nèi)組件

i) 清潔閥內(nèi)組件

j) 將流向反向

k) 更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)

l) 松開(kāi)填料系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿,然后重新擰緊

m) 重新調(diào)整定位手動(dòng)機(jī)構(gòu)或行程止擋

 

4) 閥門(mén)的行程動(dòng)作靈敏度低或遲緩

  

 

a )填料系統(tǒng)摩擦阻力太大

b) 閥桿或轉(zhuǎn)軸彎曲

c) 供氣壓力不足

d) 供氣量不夠

  

e) 附件的規(guī)格不夠

f) 活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)摩擦阻力太大

g) (密封軸套摩擦阻力太大

h) 閥門(mén)定位器響應(yīng)慢

a )重新調(diào)整或更換填料

b) 更換彎曲的閥桿或轉(zhuǎn)軸

c) 增大供氣壓力

d) 換管徑更大一點(diǎn)的供氣管推薦管徑為 1/4in~3/8in,1in=25.4mm或增大供氣閥的流通能力

e) 增大附件的流通能力

f) 清潔并拋光活塞氣缸的內(nèi)壁,并將過(guò)余的潤(rùn)滑油指清除

g) 修復(fù)或更換受損傷的密封軸套

h) 修復(fù)或更換閥門(mén)定位器

 

5 )閥門(mén)的行程動(dòng)作跳躍

  

 

a) 填料密封或軸套制約行程動(dòng)作

b) 可能放大器 7 )的旁路需調(diào)整

c) 閥門(mén)定位器可能有故障

d) 閥門(mén)定位器的增益可能太高

a) 松開(kāi)填料系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑。更換或修復(fù)密封部件和軸套

b) 調(diào)節(jié)放大器的旁路

c) 修復(fù)或更換閥門(mén)定位器

d) 調(diào)整增益放大系數(shù)或換成低增益型的閥門(mén)定位器

 

6) 旋轉(zhuǎn)閥不旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)閥除了有第 2 ) 3 )條中已涉及的那些問(wèn)題以外,還有下列一些*的問(wèn)題

 

a) 旋轉(zhuǎn)葉片式執(zhí)行機(jī)構(gòu)( Rotary Vane Actuator )的止擋設(shè)定不對(duì)

b) 轉(zhuǎn)軸斷裂

c) 閥座污穢或閥座被浸蝕可能導(dǎo)致閥桿或者閥門(mén)的凸輪楔桿( Cam Jam )斷裂

d) 工藝操作條件改變了

a) 重新調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)的止擋

  

b) 更換轉(zhuǎn)軸

c) 更換或清潔部件

d) 重新檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)的規(guī)格尺寸和閥門(mén)的可使用范圍

 

7) 流量調(diào)節(jié)控制不佳轉(zhuǎn)軸式閥桿和滑動(dòng)式閥桿)—亦可參見(jiàn)第 4 )、 5 )條中有關(guān)響應(yīng)靈敏度低跳躍動(dòng)作行程

 

a) 籠式閥芯( Cage )變形

b) 活塞環(huán)( Piston Ring )損壞

c) 沖蝕磨損、腐蝕以及氣蝕會(huì)侵蝕改變閥內(nèi)組件的輪郭部件

d) 的流向可能安裝反了

e) 流量特性選擇不正確

f) 組件本身性能差

a) 更換籠式閥芯

b) 更換活塞環(huán)

c) 解決這些蝕變的根源、更換損壞部件

  

d) 將管道上的反向安裝

e) 修正流量特性

f) 應(yīng)按控制要求選用合適的組件

 

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