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　　為了保證測(cè)力/稱重傳感器精度，在安裝和使用的過(guò)程中仍然有一些問(wèn)題需要注意，安裝和使用測(cè)力/稱重傳感器應(yīng)注意以下這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，以確保測(cè)力/傳感器測(cè)量精度和使用壽命：。

　　1，測(cè)力/稱重傳感器要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。

　　2，設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與測(cè)力/稱重傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至最小。

　　3，在水平調(diào)整方面，如果使用的是單只測(cè)力/稱重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平，如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。

　　4，按照其說(shuō)明中測(cè)力/稱重傳感器的量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷。

　　5，傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔，沒(méi)有任何油污或者膠膜等存在，安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性，霍爾電流傳感器通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。

　　6，傳感器外殼，保護(hù)蓋板，引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不準(zhǔn)打開。

　　在電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)當(dāng)中，扭矩的測(cè)量往往是通過(guò)扭矩傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　被測(cè)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接扭矩傳感器，扭矩傳感器另外一端通過(guò)聯(lián)軸器連接負(fù)載電機(jī)，系統(tǒng)工作時(shí)，被測(cè)電機(jī)工作在速度環(huán)（或扭矩環(huán)），負(fù)載電機(jī)工作在扭矩環(huán)（或速度環(huán)），扭矩傳感器測(cè)量扭矩大小并將扭矩值通過(guò)信號(hào)傳送給測(cè)量?jī)x器，了解了扭矩測(cè)試過(guò)程，我們就可以找到扭矩測(cè)試的關(guān)鍵因素點(diǎn)，：扭矩傳感器的測(cè)量精度，第二：測(cè)試儀器的測(cè)量精度，第三：電機(jī)（被測(cè)和負(fù)載）的扭矩加載精度，第四：系統(tǒng)的機(jī)械安裝精度，接下來(lái)我們針對(duì)每一個(gè)因素點(diǎn)進(jìn)行分析。

　　首先是扭矩傳感器的測(cè)量精度，有人說(shuō)扭矩傳感器的很簡(jiǎn)單，每一個(gè)傳感器都有標(biāo)稱精度，直接查看其手冊(cè)資料就可以知道，確實(shí)無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的扭矩傳感器，都有其標(biāo)稱的測(cè)量精度，但是扭矩傳感器都有其測(cè)量量程，如何選擇合適的量程也是至關(guān)重要的因素，這里給大家推薦一個(gè)“三五原則”，所謂的“三五原則”就是當(dāng)測(cè)試扭矩霍爾電壓傳感器在1N.m以內(nèi)時(shí)，為保證測(cè)量精度，建議測(cè)量范圍不小于量程的三分之一，比如量程為1N.m的傳感器，建議最小測(cè)到0.33N.m，當(dāng)測(cè)量扭矩在1N.m以上時(shí)，為保證測(cè)量精度，建議測(cè)量范圍不小于量程的五分之一，比如量程為10N.m的傳感器，建議最小測(cè)到2N.m，只有這樣才能保證扭矩傳感器的測(cè)量精度。

　　第二測(cè)試儀器的測(cè)量精度，傳統(tǒng)的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是采用電參數(shù)表，扭矩儀等分立儀器對(duì)電參數(shù)和扭矩轉(zhuǎn)速參數(shù)分別測(cè)試進(jìn)行測(cè)量，在穩(wěn)態(tài)下測(cè)量精度可以保證，一旦進(jìn)行瞬態(tài)參數(shù)的測(cè)量將大大影響測(cè)量精度，因此在瞬態(tài)測(cè)試情況下必須使用功率分析儀此類高精度測(cè)量?jī)x器，同步對(duì)電參數(shù)和扭矩轉(zhuǎn)速測(cè)試進(jìn)行測(cè)量，保持測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

　　第三扭矩加載精度，當(dāng)我們能保證測(cè)量精度時(shí)，必須考慮系統(tǒng)的加載精度，比如系統(tǒng)在測(cè)試過(guò)程中，我們想測(cè)試5N.m力矩點(diǎn)時(shí)，通過(guò)控制器發(fā)送指令，控制電機(jī)進(jìn)行加載，此時(shí)系統(tǒng)必須要能同步監(jiān)測(cè)實(shí)際扭矩量，并實(shí)時(shí)通過(guò)PID進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證輸出力矩在5N.m（誤差大小視PID控制優(yōu)化程度而定）。

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