欧美极品少妇无套实战,去男朋友宿舍被室友4p

當(dāng)前位置：深圳市亞泰光電技術(shù)有限公司>>技術(shù)文章

潤(rùn)滑油粘度對(duì)機(jī)械設(shè)備磨損的影響2013/12/05: 潤(rùn)滑油的粘溫特性是從另外一個(gè)角度反映其使用性能，潤(rùn)滑油的粘度首先影響其潤(rùn)滑性能，而潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的變化是非線性的，在設(shè)備運(yùn)行溫度范圍內(nèi)，粘度變化過大是很難確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行的。因此，設(shè)備用潤(rùn)滑油應(yīng)考慮選用具有良好粘溫特性的油品，以求得理想的運(yùn)行效果。此外，對(duì)在用油中的磨損顆粒、污染物的監(jiān)測(cè)也非常重要。因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中，各摩擦副之間不可避免的發(fā)生摩擦，當(dāng)油品衰變，或受雜質(zhì)污染時(shí)，設(shè)備的磨損加劇，形態(tài)各異的磨損顆粒進(jìn)入潤(rùn)滑油中，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)影響機(jī)器的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)有可能發(fā)生停機(jī)事故。

液壓油污染的類型有哪些?2013/11/14: 系統(tǒng)污染主要是液壓油被污染，即指液壓油中含有水、空氣、固體顆粒、化學(xué)物質(zhì)和微生物等雜質(zhì)，另外油溫的變化導(dǎo)致油的變質(zhì)也是一種污染。顆粒技術(shù)器是目前液壓油污染檢測(cè)的重要手段。（1）原有污染物：是指潛藏在組件和管道內(nèi)的污染物。主要是系統(tǒng)組件、組合件在加工、裝配、包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)冗^程中殘留的污染物污染物，入如金屬切削、氧化皮、焊渣、型砂及塵埃等。（2）侵入污染物：是指外界侵入的污染物。如液壓缸的活塞桿表面未設(shè)置防塵圈，引起外界的污染物的侵入；還如維修過程中不注意清潔，將環(huán)境周圍的污染物帶入；臟的油桶未

牽引電機(jī)的軸承故障診斷分析2013/11/07: 牽引電機(jī)是電力機(jī)車產(chǎn)生牽引力的主要部件，其工作狀態(tài)的良好與否，直接影響著電力機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。蘇制8G型電力機(jī)車牽引電機(jī)軸承采用的是標(biāo)準(zhǔn)的滾動(dòng)軸承，由于異物進(jìn)入、油潤(rùn)不良、安裝質(zhì)量不高、受過載沖擊及長(zhǎng)期使用等因素，都可能造成滾動(dòng)軸承出現(xiàn)磨損、壓痕、膠合、點(diǎn)蝕、裂紋、內(nèi)套弛緩等損壞現(xiàn)象，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，必將影響機(jī)車的正常運(yùn)行，嚴(yán)重的將會(huì)造成機(jī)車破損，請(qǐng)求救援，給運(yùn)輸生產(chǎn)造成重大損失。因此，對(duì)軸承進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的研究引起越來越廣泛的重視。8G機(jī)車牽引電機(jī)軸承由于缺乏動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備，目前只

激光對(duì)中儀有效檢測(cè)聯(lián)軸器不對(duì)中問題2013/10/17: 離心式壓縮機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象主要包括轉(zhuǎn)子不平衡、對(duì)中不良、聯(lián)軸器故障、軸承缺陷等。由于轉(zhuǎn)子制造誤差、裝配誤差以及材質(zhì)不均勻等原因造成的轉(zhuǎn)子不平衡，這種原因引起的振動(dòng)在試運(yùn)之初，便會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)；由于轉(zhuǎn)子上不均勻結(jié)垢、介質(zhì)中粉塵的不均勻沉積、介質(zhì)中顆粒對(duì)葉片及葉輪的不均勻磨損等原因引起的轉(zhuǎn)子不平衡，表現(xiàn)為振動(dòng)值隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸增大；由于轉(zhuǎn)子上零部件脫落等原因引起的轉(zhuǎn)子不平衡，表現(xiàn)為振動(dòng)值隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸增大；由于轉(zhuǎn)子上零部件脫落或葉輪流道有異物附著、卡塞造成的轉(zhuǎn)子不平衡，表現(xiàn)為振動(dòng)值突然升高。

相比傳統(tǒng)找正對(duì)中激光對(duì)中儀精度更高2013/10/14: 由英國(guó)*研究機(jī)構(gòu)所做的一份調(diào)查指出：50%以上的機(jī)器故障是由于轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備聯(lián)軸器不對(duì)中引起的。盡管大家已認(rèn)識(shí)到了不對(duì)中是導(dǎo)致機(jī)器故障主要原因以及機(jī)器故障所帶來的損失。但是維護(hù)人員和生產(chǎn)們似乎不愿提起這個(gè)問題，因?yàn)樾D(zhuǎn)軸的不對(duì)中情況難以檢測(cè)，對(duì)中過程要么不充分，要么就是太復(fù)雜和太耗時(shí)。目前檢測(cè)機(jī)器不對(duì)中使用zui多的技術(shù)仍然是振動(dòng)測(cè)量，直尺和百分表作為對(duì)中工具被用于對(duì)中過程。而激光對(duì)中儀正在被越來越多的企業(yè)所接受，因?yàn)樗褂梅奖悖瑢?duì)中更加。雖然振動(dòng)FFT分析提供旋轉(zhuǎn)機(jī)器的診斷信息，但是要想快速地檢測(cè)并

自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)是油液污染程度檢測(cè)的新技術(shù)2013/10/14: 油液的污染程度對(duì)于液壓系統(tǒng)，特別是航空航天產(chǎn)品中所使用的精密液壓系統(tǒng)的工作可靠性至關(guān)重要。通常認(rèn)為，油液的固體顆粒物是造成液壓元件磨損加劇、可靠性和性能顯著下降的主要原因之一。對(duì)于伺服閥來說，污染物會(huì)使伺服閥的滯后量增加，而對(duì)于泵類元件，污染物會(huì)使磨損加劇、發(fā)熱、效率降低，從而使壽命大大縮短。污染程度的衡量標(biāo)準(zhǔn)就是利用污染檢測(cè)技術(shù)得到的油液污染等級(jí)。對(duì)于油液污染程度的檢測(cè)，zui早是采用“目測(cè)法”或“重量法”這樣一類粗略方法檢測(cè)其中的“機(jī)械雜質(zhì)”。這類方法至今仍然被少數(shù)行業(yè)（如煤炭）采用。但它們

大型船舶油液監(jiān)測(cè)傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝2013/09/16: 現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備日益向大型化、高速化、連續(xù)化和自動(dòng)化方向發(fā)展，越來越多機(jī)械設(shè)備要求具有實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能的問題愈來愈突出。為保證設(shè)備的正常、可靠、安全、的運(yùn)行，各種在線監(jiān)測(cè)技術(shù)手段和監(jiān)測(cè)傳感器逐步從實(shí)驗(yàn)室階段走向工程化應(yīng)用階段。柴油機(jī)作為典型的機(jī)械系統(tǒng)，機(jī)油的品質(zhì)對(duì)柴油機(jī)的工作可靠性和使用壽命有很大的影響，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)已成為柴油機(jī)有效的監(jiān)測(cè)技術(shù)手段。實(shí)踐證明有效監(jiān)測(cè)機(jī)油的粘度、含水率及磨損顆粒等參數(shù)信息是預(yù)測(cè)、診斷柴油機(jī)故障的主要依據(jù)。實(shí)現(xiàn)油液在線監(jiān)測(cè)是油液監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展的方向，這將對(duì)維持柴油機(jī)的正常運(yùn)

激光對(duì)中儀找正方法2013/09/05: 隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在激光對(duì)中儀已經(jīng)非常普及，相對(duì)于其它找正設(shè)備，它具有快捷，簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確性高的優(yōu)勢(shì)。激光束直線性好，不受重力影響，不會(huì)下垂出現(xiàn)撓度。激光接收單元陣間距很少，因而靈敏度高。內(nèi)建數(shù)字處理器，可方便地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，直接計(jì)算出角度、平行偏差、地腳螺栓處的移動(dòng)量、墊片調(diào)整量等多項(xiàng)結(jié)果。可利用找正儀進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)整，減少工作量。不受聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)及尺寸影響，通用性強(qiáng)。尤其對(duì)于軸距較長(zhǎng)的大型機(jī)組更為明顯。激光對(duì)中儀的測(cè)量原理與傳統(tǒng)的單表找正法原理相通。單表法找正是利用一塊百分表測(cè)量聯(lián)軸器的外圓，兩

潤(rùn)滑油油品分析項(xiàng)目實(shí)施步驟2013/09/05: 潤(rùn)滑油是工業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中非常重要的影響因素。潤(rùn)滑油好比人體中的血液對(duì)于健康，起著保護(hù)機(jī)械設(shè)備關(guān)鍵部件的作用同時(shí)能改善設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。通過檢查血液可以了解人體的健康狀況，同樣的常規(guī)油品分析也能夠幫助企業(yè)獲得有價(jià)值的設(shè)備狀態(tài)信息。油品分析通?；谝幌盗袑I(yè)評(píng)判設(shè)備內(nèi)部硬件結(jié)構(gòu)及潤(rùn)滑油形態(tài)的檢測(cè)，是一項(xiàng)能夠通過分析油品成分來監(jiān)測(cè)機(jī)械設(shè)備狀態(tài)的快速、非侵入性方法。潤(rùn)滑油的性能、污染物、磨損金屬等因素由油品專家在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析。通過定期檢測(cè)分析，企業(yè)得以監(jiān)控油品狀況，從而確保機(jī)器及其它關(guān)鍵設(shè)備達(dá)到*使用

對(duì)風(fēng)電機(jī)組實(shí)施油品監(jiān)測(cè)的必要性2013/08/19: 國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，然而風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑油的技術(shù)要求、質(zhì)量檢測(cè)、潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)，在國(guó)內(nèi)尚無統(tǒng)一規(guī)范。據(jù)統(tǒng)計(jì)，風(fēng)機(jī)齒輪箱失效機(jī)率大約是工業(yè)齒輪箱平均失效機(jī)率的2倍，其中80%的失效是由摩擦、磨損和潤(rùn)滑失效造成的，潤(rùn)滑油攜帶著各種與工作狀態(tài)相關(guān)聯(lián)的機(jī)械加工產(chǎn)物和外來污染物；對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行檢測(cè)，可以更好地幫助風(fēng)電場(chǎng)用戶科學(xué)選油、合理用油，提高潤(rùn)滑油管理水平，以及提高設(shè)備運(yùn)行可靠性，有效降低維護(hù)成本，所以有必要對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑油進(jìn)行油品監(jiān)測(cè)。為了滿足設(shè)備油液分析準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性的要求，提出采用金屬掃描探測(cè)器原理

船用設(shè)備的檢測(cè)和故障診斷技術(shù)2013/08/19: 當(dāng)前，隨著造船技術(shù)的進(jìn)步和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，輪機(jī)工程學(xué)科的發(fā)展也是日薪月異，相應(yīng)的對(duì)船舶檢驗(yàn)技術(shù)就提出了越來越高的要求。為滿足航運(yùn)企業(yè)低成本、率的要求，遠(yuǎn)洋船舶正日益大型化和智能化，且人員配置趨于減少，船舶安全航行更顯重要，同時(shí)也帶來對(duì)輪機(jī)設(shè)備安全性、可靠性的研究熱點(diǎn)。由于船舶機(jī)電設(shè)備的智能話程度越來越高，船舶的檢驗(yàn)工作和機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)也越來越復(fù)雜。當(dāng)船舶動(dòng)力裝置發(fā)生故障時(shí)，如何快速而準(zhǔn)確地進(jìn)行故障診斷定位，使之迅速恢復(fù)動(dòng)力，是船舶在海上安全航行的*條件。由此可見，船用設(shè)備的檢測(cè)和故障診斷

船舶柴油機(jī)油品潤(rùn)滑檢測(cè)分析2013/08/16: 良好的潤(rùn)滑對(duì)船舶柴油機(jī)的安全運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命是十分重要的。這一點(diǎn)可以通過正確的選用潤(rùn)滑油和對(duì)柴油機(jī)潤(rùn)滑的嚴(yán)格管理來達(dá)到。在用油品的檢測(cè)分析程序是船舶柴油機(jī)潤(rùn)滑管理的重要組成部分，只有對(duì)油品進(jìn)行常規(guī)化驗(yàn)；對(duì)油品和柴油機(jī)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)；對(duì)化驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行正確的分析，才能得到經(jīng)濟(jì)、可靠的潤(rùn)滑，才能防止因機(jī)械故障造成的損失。必須明確潤(rùn)滑油檢測(cè)分析的目的潤(rùn)滑管理的目的簡(jiǎn)要地講就是：通過對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，預(yù)防機(jī)械故障。這是因?yàn)樵跈C(jī)械故障中，約30%的故障與潤(rùn)滑有關(guān)，而定期潤(rùn)滑油

油品檢測(cè)技術(shù)助您快速判定油品質(zhì)量好壞2013/08/15: 油品在設(shè)備使用過程中，由于溫度的影響，金屬及其他物質(zhì)等的催化作用，空氣中氧氣的氧化作用，長(zhǎng)期使用后潤(rùn)滑質(zhì)量會(huì)變差，不能良好地起到降低設(shè)備磨損的作用，即潤(rùn)滑功能降低。油品檢測(cè)就是利用油品檢測(cè)儀器對(duì)油品中金屬顆粒及水分含量的測(cè)定判定油品的劣化程度。世界能源的1/3消耗在設(shè)備的摩擦、磨損的無用功上，由此帶來的效益損失，是能源損失的6-26倍。1986年4月《全國(guó)摩擦學(xué)工業(yè)應(yīng)用調(diào)查報(bào)告》指出，我國(guó)在潤(rùn)滑方面的節(jié)約潛力很大，約占國(guó)民總產(chǎn)值的1.37%，年效益額為176.4千萬元。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，隨著機(jī)械

Vibrotip多功能機(jī)械故障檢測(cè)儀是設(shè)備的保護(hù)神2013/08/15: 來源：亞泰光電世界經(jīng)濟(jì)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)都得到了不同程度的發(fā)展，檢測(cè)行業(yè)亦是如此；各種各樣的檢測(cè)手段及儀器充斥著整個(gè)市場(chǎng)，測(cè)振儀、溫度計(jì)、軸承故障分析儀、數(shù)據(jù)采集器等等令人目不暇接，然而真正經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便捷、多功能的卻不是很多。目前市場(chǎng)上還沒有一款Vibrotip這樣小巧多功能的綜合檢測(cè)儀器，特別是集沖擊脈沖與數(shù)據(jù)采集于一個(gè)傳感器的檢測(cè)儀，世界上*，他可以為我們?cè)谌粘ＴO(shè)備巡檢中解放我們的行囊，一機(jī)在手搞定。Vibrotip多功能機(jī)械故障檢測(cè)儀是一款德國(guó)*的便攜式多功能高精度的綜合性巡檢儀器

激光對(duì)中儀的檢測(cè)原理和應(yīng)用過程2013/08/13: 激光對(duì)中儀的檢測(cè)原理與類似傳統(tǒng)的單表找正法原理。單表找正法是使用一塊百分表測(cè)量聯(lián)軸器的外圓，需要測(cè)量?jī)蓚€(gè)轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器外圓，就是要將一塊百分表固定在固定設(shè)備軸上測(cè)量可移動(dòng)設(shè)備軸上聯(lián)軸器外圓。而另一塊百分表固定在可移動(dòng)設(shè)備軸上測(cè)量固定設(shè)備軸上聯(lián)軸器外圓，只能測(cè)量?jī)赊D(zhuǎn)子的徑向誤差，而不能測(cè)量聯(lián)軸器的端面誤差。下面對(duì)激光對(duì)中儀檢測(cè)原理的實(shí)現(xiàn)過程以中端激光對(duì)中儀為例做簡(jiǎn)要說明，所有普盧福公司的激光對(duì)中儀都遵循該測(cè)量原則。操作者將支架和傳感器安裝到機(jī)器設(shè)備上之后并將機(jī)器的尺寸參數(shù)按提示輸入到手持控制單元中，

顆粒計(jì)數(shù)器是液壓污染控制研究中*的設(shè)備2013/08/13: 顆粒計(jì)數(shù)器在液壓污染控制研究以及液壓技術(shù)學(xué)科的教學(xué)和過濾產(chǎn)品研制生產(chǎn)中是*的重要設(shè)備。中國(guó)的冶金、機(jī)械、電力、航空、航天等領(lǐng)域中，液壓元件設(shè)備的生產(chǎn)線及使用現(xiàn)場(chǎng)、液壓污染監(jiān)控已趨于規(guī)范化；這些領(lǐng)域里都已逐步使用顆粒計(jì)數(shù)器。目前，使用顆粒計(jì)數(shù)器的單位大多數(shù)都是應(yīng)用單一的污染測(cè)試項(xiàng)目。他們?yōu)橹匾囊簤簼?rùn)滑系統(tǒng)及時(shí)采樣測(cè)試，保障機(jī)組正常運(yùn)行。十幾年來，中國(guó)諸多領(lǐng)域的液壓系統(tǒng)污染狀況有極大改善就是很好的證明。液壓系統(tǒng)污染源其實(shí)包括液壓元件本身。許多精密度*的液壓閥、液壓泵、油缸等對(duì)污染度要求很高，然而它

油品檢測(cè)在石油產(chǎn)品檢驗(yàn)中的重要意義2013/08/12: 油品檢測(cè)的準(zhǔn)確性和取樣的關(guān)系非常重大，必須嚴(yán)格按照規(guī)定方法正確取樣，才能保證分析結(jié)果的代表性和度。取樣是按照規(guī)定的方法從一定數(shù)量的整批油料中采取少量代表性試樣的操作過程。在石油產(chǎn)品的檢驗(yàn)中，不論是散裝的還是桶裝的，都是先從總量中取出一定數(shù)量的試樣，然后通過對(duì)試樣的檢驗(yàn)而確定整批石油產(chǎn)品合格與否。所取試樣必須具有代表性，即所取試樣能*代表被取石油產(chǎn)品。如果試樣不具有代表性、即使化驗(yàn)方法多么*，化驗(yàn)結(jié)果多么準(zhǔn)確，也只能代表所取試樣的性質(zhì)，以此來判斷整批石油產(chǎn)品的性質(zhì)，則會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)果，給生產(chǎn)和使用

亞泰光電船舶軸功率監(jiān)測(cè)的意義2013/08/12: 船舶軸系系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，在負(fù)載的作用下軸系會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)的物理現(xiàn)象，軸系狀態(tài)主要包括軸系的扭矩和功率等信息。軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)可能含有軸系健康情況的信息，對(duì)軸系狀態(tài)的監(jiān)測(cè)是對(duì)其做故障診斷的依據(jù)。通過測(cè)量軸系發(fā)生扭轉(zhuǎn)的程度大小，可以計(jì)算出軸系上的扭矩大小和軸系傳遞的功率的大小。采用光電技術(shù)來測(cè)量被測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)角度，根據(jù)該扭轉(zhuǎn)角度能夠由計(jì)算機(jī)計(jì)算被測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的扭矩和功率。通過該系統(tǒng)對(duì)軸系運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)獲取的信息，在計(jì)算機(jī)中對(duì)軸系進(jìn)行故障診斷研究。所以研究和開發(fā)船舶軸功率測(cè)量系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。其意義如

機(jī)械設(shè)備磨損的現(xiàn)狀及油液分析的應(yīng)用2013/08/09: 據(jù)大量統(tǒng)計(jì)資料得出，磨損、腐蝕和斷裂是材料失效的3種主要形式，其中由摩擦所導(dǎo)致的磨損失效是包括航空材料在內(nèi)的機(jī)電材料失效的主要原因，約有60%~70%的設(shè)備損壞是由于各種形式的磨損而引起的。磨損失效不僅造成大量的材料和部件浪費(fèi)，而且可能直接導(dǎo)致災(zāi)難性后果，如機(jī)毀人亡等。英、美等國(guó)近年來對(duì)各自國(guó)家摩擦學(xué)狀況的調(diào)查結(jié)果表明：由于材料磨損失效所造成的損失估計(jì)每年都在上千億美元。改善潤(rùn)滑、降低磨損可能帶來的經(jīng)濟(jì)效益約占各國(guó)民生總值的2%以上。我國(guó)由于技術(shù)落后、設(shè)備老化等多方面原因，實(shí)際情況還要嚴(yán)重得多。

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)中油料光譜儀的應(yīng)用2013/08/09: 分布在不同地區(qū)的10個(gè)油液光譜分析實(shí)驗(yàn)室對(duì)所配制的3種潤(rùn)滑油樣進(jìn)行潤(rùn)滑油元素含量的檢測(cè)，對(duì)獲得的光譜數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，研究SpectroilM型油料發(fā)射光譜儀檢測(cè)的精密度。采用一致性檢驗(yàn)法檢驗(yàn)各個(gè)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果的一致性，對(duì)剔除離群實(shí)驗(yàn)室后的數(shù)據(jù)計(jì)算精密度值：重復(fù)性標(biāo)準(zhǔn)差值和再現(xiàn)性標(biāo)準(zhǔn)差值。對(duì)精密度值進(jìn)行回歸分析，研究精密度與油樣濃度m之間的關(guān)系。結(jié)果表明，對(duì)于SpectroilM型油料發(fā)射光譜儀，其檢測(cè)Fe元素的重復(fù)性標(biāo)準(zhǔn)差Sr、再現(xiàn)性標(biāo)準(zhǔn)差SR均與濃度m之間存在著冪函數(shù)的關(guān)系。磨損是工業(yè)潤(rùn)滑失效的

1 2 3 共3頁47條記錄

午夜dj在线观看免费视频,把腿抬高我要添你下面小说,国产v亚洲v天堂无码久久久,亚洲偷偷自拍高清

提示