【儀表網(wǎng) 研發(fā)快訊】近日，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)院安光所環(huán)境光學(xué)中心FTIR團隊在飛機尾氣排放光學(xué)遙感分析領(lǐng)域取得了重要進展。相關(guān)研究成果《合肥新橋國際機場飛機滑行期間尾氣排放光學(xué)遙感分析》發(fā)表于Remote Sensing上。
 

　　飛機尾氣，特別是在地面滑行階段的排放，作為一種復(fù)雜的污染源，長期以來對環(huán)境質(zhì)量和公共健康構(gòu)成了嚴峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的地面監(jiān)測方法難以實時、精確地捕捉排放物的動態(tài)變化，嚴重限制了排放管控與環(huán)境管理的有效性。因此，如何通過先進的遙感技術(shù)進行高效監(jiān)測，成為該領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)難題。
 

　　安光所研究團隊采用自主研發(fā)的AGHJ-VOCs型OP-FTIR光學(xué)遙感技術(shù)，開展了飛機尾氣排放的實時監(jiān)測與分析。通過對單機排放尾氣中CO、CO2以及多種揮發(fā)性有機化合物(VOCs)濃度進行非線性模型分析，揭示了CO/CO2比率與VOCs(如C4H6和C2H6O2)之間的顯著相關(guān)性。這些發(fā)現(xiàn)為評估飛機發(fā)動機的燃燒性能和排放污染物之間的動態(tài)關(guān)系提供了新的數(shù)據(jù)支持。未來，相關(guān)研究人員也可利用這些數(shù)據(jù)從燃料和發(fā)動機性能入手改進、提高飛行器的燃燒效率。
 

　　該研究不僅為機場排放管控提供了全新的思路，還為未來的綠色航空政策和技術(shù)發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。研究成果預(yù)計將對全球范圍內(nèi)的機場排放監(jiān)測與管理產(chǎn)生深遠影響，不僅推動合肥作為低空經(jīng)濟試點城市的低空飛行環(huán)保行業(yè)發(fā)展，也將助力航空行業(yè)更加環(huán)保和可持續(xù)的良性運行。
 

　　此外，該研究成果獲得了一項國家發(fā)明專利授權(quán)(ZL202411467262.9)
 

　　秦玉勝博士后為論文第一作者，李相賢研究員為論文通訊作者。該研究得到了國家自然科學(xué)基金民航聯(lián)合研究基金(U2133212)等項目的資助支持。
 

OP-FTIR實時監(jiān)測飛機尾氣排放
 

CO/CO2比率與VOCs排放的關(guān)聯(lián)性
 

合肥新橋機場實驗現(xiàn)場